要说如今国内汽车市场中，哪个细分市场比较卷？我想那一定是10万级的车型市场了，毕竟多数的消费者要面对生活的压力，是没有办法一下拿出几十万买一台豪华车型代步的配资渠道之家，更多的消费者主要买车是为了代步，他们追求的是车辆的实用性。恰好，在最近我们从一汽-大众的官方处得知，它旗下的捷达VS8如今已经正式上市，而该车主打的便是10万级的家用车市场，其目前共有三款在售车型，售价区间为11.99万元-13.49万元。那么这台捷达VS8家用值得选择吗？让我们接着往下看。
捷达VS8自身的定位是一台中型SUV，但是在车身尺寸上，它的表现却有些平平，其车长仅为4.6米，轴距也仅为2.73米，在同级车型中，这样的车身尺寸表现也只能算得上是普通罢了。而在外观设计上，这台捷达VS8还是家族式的设计语言，比如在前脸的格栅方面，车辆便采用了鳞甲式的设计，且还是无边框的处理，视觉效果上给人的感觉还是比较大气的，同时在大灯组方面，捷达VS8更是采用了狭长的造型，配合LED灯带的存在，在夜间点亮后可以有效的提升车辆的美观程度。
侧身设计上，这台捷达VS8的设计倒是普普通通，视觉效果上给人的感觉还是比较简洁的，流畅的线条加上平直的车顶线条，视觉效果上倒是有一种较为大气的质感在其中，并且在轮毂方面，车辆更是采用了运动轮毂设计，这也让车辆的运动属性更加的出众。
至于尾部设计上，捷达VS8的尾灯组为贯穿式的设计，且尾灯组两侧则采用了Y字形的构造，配合尾灯组下方的英文标识，在整体的辨识度上，该车也是不差的。同时在尾部上方的扰流板设计上，新车也是采用了大尺寸的设计语言，配合高位刹车灯的存在，子啊夜间可以对后方的来车进行有效的提醒，再加上银色的底护板装饰，让车辆整体的精致程度更甚。
值得一提的是，在车内的设计上，捷达VS8也是以简洁的设计风格为主，像中控台方面，该车则采用了分层的设计，这也让车辆内饰的层次感更加的出众，同时在中控屏幕方面，捷达VS8更是采用了14.6英寸的悬浮式中控屏幕，再加上10.25英寸的数字仪表，其车内的科技质感表现还是不差的，且在屏幕内部集成的功能配置上，捷达VS8也是相当丰富的，例如我们日常用得到的高德地图导航和4G车联网以及手机互联映射、语音交互功能等，该车全都配备，就日常用车的实用性来说，捷达VS8还是可以轻松满足我们的。
捷达VS8在动力方面采用了传统燃油动力，其配备了一台型号为DLE的1.4T涡轮增压发动机，它能够为车辆带来110千瓦的最大输出功率，250牛·米的最大输出扭矩。在性能输出上，该车的表现倒是不差的，虽说无法满足我们的激情驾驶需求，但就日常的通勤来说，这个动力输出还是没啥问题的。至于变速箱方面，捷达VS8更是采用了6AT变速箱。而在油耗方面，新车在WLTC工况下的百公里油耗为6.95L，结合该车添加92号汽油补能的方式来看，在用车成本上，捷达VS8还是相当出众的。
结言
作为一台传统的燃油车，能够满足大家长途出行需求，是这台捷达VS8相比同级别新能源汽车的优势，而在油耗方面，其百公里6.95L的油耗配合其添加92号汽油的特性来看，在用车成本上，这台车倒是也说的过去，同时在座舱方面，新车的智能化表现也算不差，再加上较为丰富的智能互联功能，满足我们的日常所需还是没啥问题的。因此就家用而言，这台捷达VS8还是值得一看的。
编辑：李慧
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